作為國家高速網(wǎng)核心通道的重要路段，G30連霍高速改擴建9標(biāo)項目全長26.684公里，按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共需預(yù)制梁板405片。為了確保預(yù)制梁板的質(zhì)量和進度，項目部研判分析施工重難點，逐項梳理安全風(fēng)險點，細化優(yōu)化各施工環(huán)節(jié)。同時對施工人員進行詳細的安全、技術(shù)、質(zhì)量交底，確保整個施工過程安全平穩(wěn)有序。

　　此外，項目通過應(yīng)用“預(yù)制箱梁自動化鋼筋胎架”“智能化攪拌站和分層振搗”等創(chuàng)新工藝，成功應(yīng)對百里風(fēng)區(qū)極端天氣對混凝土澆筑和養(yǎng)護影響明顯，上跨蘭新鐵路、下穿蘭新高鐵等重難點工程對梁板精度要求高，“邊施工、邊通車”對預(yù)制場地規(guī)劃和材料運輸要求嚴格等考驗，提升了工程質(zhì)量、加快了施工進度。