據(jù)了解，此次技改及維修工程包含兩大關(guān)鍵項(xiàng)目：球鼻艏整體換新與新型岸電系統(tǒng)加裝。全新球鼻艏顯著優(yōu)化了船體水動(dòng)力性能，有效降低航行阻力，從而降低燃油消耗與二氧化碳排放。新增岸電系統(tǒng)使船舶在靠港期間可直接使用清潔岸電，大幅減少港口區(qū)域的廢氣與噪音污染。兩項(xiàng)升級(jí)顯著提升了船舶的環(huán)保水平與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

　　為確保“中海土星”輪出塢后能迅速開航，18塊大型艙蓋的塢內(nèi)精準(zhǔn)回裝成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)?？偣苄〗M與起運(yùn)車間精心策劃，大膽創(chuàng)新作業(yè)方案。面對(duì)常規(guī)方法的限制，首次采用“跨塢墻吊裝”策略。團(tuán)隊(duì)因地制宜，巧妙運(yùn)用“A+B浮吊接力協(xié)同”模式，充分發(fā)揮兩臺(tái)浮吊性能，在極為受限的海域內(nèi)精準(zhǔn)、安全地完成了艙蓋的吊裝任務(wù)。此舉不僅成功完成所有艙蓋回裝，更顯著縮短了塢期，為“出塢即開航”目標(biāo)鋪平道路，其創(chuàng)新性方案也為后續(xù)類似復(fù)雜環(huán)境下的吊裝作業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　此次“中海土星”輪的圓滿完工，彰顯了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在大型集裝箱船復(fù)雜技改與高效塢修領(lǐng)域的卓越能力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借精湛的技術(shù)實(shí)力、卓越的項(xiàng)目管理和高度的協(xié)作精神，成功保障船期，贏得船東高度贊譽(yù)，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)市場(chǎng)品牌形象。