據(jù)了解，該船入級RINA意大利船級社，長167.6m，寬26m，甲板面積約3500m2。以其超大載重能力、智能化裝卸系統(tǒng)和綠色低碳技術(shù)，完美適配下一代超大型海上風(fēng)電裝備運輸需求，它的問世將推動全球海上風(fēng)電運輸裝備的升級換代。

　　該船首創(chuàng)1500噸級重載荷艉門及定位樁系統(tǒng)，配備三臺利勃海爾起重機，可在受限碼頭高效裝卸巨型風(fēng)電部件。其獨創(chuàng)的龍門架多層裝載技術(shù)，實現(xiàn)了單航次多規(guī)格貨物靈活配載，大幅提升運輸效率。同時該船采用水動力優(yōu)化線型與瓦錫蘭智能推進系統(tǒng)組合，配合主機淡水熱回收技術(shù)，實現(xiàn)能耗與碳排放量雙降15%的突破性成果，率先滿足IMO Tier3最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　該船將為全球海上風(fēng)電行業(yè)提供重要裝備支持，助力綠色能源發(fā)展。同時，也進一步彰顯了鎮(zhèn)江船廠在高端船舶制造領(lǐng)域的實力，鞏固了其國際海工船市場的領(lǐng)先地位。

　　值得注意的，近年來鎮(zhèn)江船廠緊緊抓住船舶海工市場轉(zhuǎn)型調(diào)整的契機，依托自身在特種海洋工程船舶領(lǐng)域近30年積累的技術(shù)優(yōu)勢和百余艘高端海工產(chǎn)品的建造經(jīng)驗，大力開拓國際海工船舶市場，創(chuàng)造了海工船舶訂單的歷史新高。今年1-7月份，新接各類海工船舶訂單31艘，比去年同期增長34% ，現(xiàn)在手持訂單超過60艘，船舶交付期已延續(xù)到2028年。