該船型是滬東中華首批第五代系列船，其首制船舶“綠能瀛”號(hào)曾榮獲2024年新加坡海事及港務(wù)管理局頒發(fā)的綠色船舶獎(jiǎng)。總裝二部秉承綠能減碳宗旨，精心安排試航項(xiàng)目，減少碼頭天然氣加注240噸，為公司降本增效。

　　試航受4號(hào)臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”影響，在船舶出航后收到上海洋山氣站不能?？康南?。試航臨時(shí)黨支部積極應(yīng)對(duì)，落實(shí)精益管理，調(diào)整相關(guān)試驗(yàn)計(jì)劃與人員安排，將大量試驗(yàn)項(xiàng)目前移，將臺(tái)風(fēng)影響降到最低。由于進(jìn)站日期調(diào)整，氣站?？看翱跁r(shí)間被壓縮至22小時(shí)，這是試航團(tuán)隊(duì)首次面臨這么緊迫的窗口時(shí)間，團(tuán)隊(duì)總結(jié)前船經(jīng)驗(yàn)，積極籌劃，提前準(zhǔn)備相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，壓縮各類單項(xiàng)操作時(shí)間，最終在既定時(shí)間內(nèi)完成氣站試驗(yàn)項(xiàng)目并順利返航。

　　當(dāng)前，總裝二部積極消除試航意見(jiàn)，為順利交付夯實(shí)基礎(chǔ)。