瑞梅鐵路廣東段首條110千伏線路遷改工程收官
近日，隨著線路絕緣測(cè)試完成，中鐵武漢電氣化局承建的瑞梅鐵路廣東段首條110千伏線路遷改工程圓滿收官。此次遷改工程創(chuàng)新應(yīng)用無人機(jī)技術(shù)，攻克了復(fù)雜地形組塔架線等技術(shù)難題，成功打通制約瑞梅鐵路建設(shè)的“卡脖子”難點(diǎn)，為后續(xù)橋梁架設(shè)主體工程全面鋪開掃清障礙，標(biāo)志著瑞梅鐵路建設(shè)邁入提速新階段。
據(jù)悉，新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）“三電”及管線遷改工程項(xiàng)目位于廣東省梅州市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)75.06公里。“考慮到傳統(tǒng)的架線方式存在諸多困難，我們想到用無人機(jī)進(jìn)行牽引放線，確保工程安全高效施工。”針對(duì)工程量大、地形復(fù)雜、安全管控難等問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織骨干攻堅(jiān)突破，決定改變傳統(tǒng)的架線方式，利用無人機(jī)展放牽引繩進(jìn)行導(dǎo)線架設(shè)，實(shí)現(xiàn)與地面零接觸，地形零受阻，植被零破壞，大大縮短工期，降低安全隱患。
施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目工作人員手持控制器，操控著一架無人機(jī)徐徐升起，機(jī)下懸掛的導(dǎo)引繩迎風(fēng)展開。隨著無人機(jī)盤旋上升，繩索在空中御風(fēng)起舞，精準(zhǔn)穿過線塔滑輪，被展放在鐵塔之上。緊接著，牽引繩又連著導(dǎo)線向上向前爬升，當(dāng)牽引繩與導(dǎo)線成功連接起兩側(cè)鐵塔的瞬間，一段嶄新的110千伏輸電線路便在這崇山峻嶺間成型。