安化隧道位于隴南市武都區(qū)東部佛崖鎮(zhèn)至安化鎮(zhèn)之間，為單洞單線隧道，正洞全長19980米，是天隴鐵路全線最長的隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程，中鐵十八局承擔(dān)了出口和4個斜井的施工任務(wù)。

　　隧道地處秦嶺中山區(qū)，地形起伏大，相對高差大，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在圍巖失穩(wěn)、坍塌、掉塊及高地應(yīng)力等風(fēng)險因素，施工難度大、安全風(fēng)險高。在施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)成立了以項(xiàng)目經(jīng)理梁宇命名的創(chuàng)新工作室，針對軟弱圍巖強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測管理，堅(jiān)持“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、早封閉、管超前、勤量測”，動態(tài)優(yōu)化技術(shù)方案，統(tǒng)籌資源配置，嚴(yán)格卡控隧道施工工序，提高工序銜接效率，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，確保隧道首段順利貫通。

　　項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳韻介紹，項(xiàng)目部高度重視工藝工法創(chuàng)新，大力推進(jìn)工裝應(yīng)用，持續(xù)提高施工能力和工藝水平，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量。施工現(xiàn)場配備了濕噴機(jī)械手、仰拱液壓移動棧橋、防水板鋪掛臺車、智能襯砌臺車、自動養(yǎng)護(hù)臺車等隧道施工設(shè)備，并利用信息化系統(tǒng)平臺，對隧道施工進(jìn)行全周期全方位監(jiān)管。此外，項(xiàng)目部還采用光面爆破、三維掃描技術(shù)，不斷提升隧道施工安全與質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安化隧道的機(jī)械化、智能化施工。

　　據(jù)了解，天隴鐵路北起天水市，南至隴南市，新建正線全長208.207公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我省第一條自主投資建設(shè)的鐵路工程。