順利合龍

　　省界-天長雙線特大橋跨越省道204段，路面凈空4.8米，寬度37米，線路與道路交角約75度。本段連續(xù)梁采用輕型掛籃分段懸臂澆筑施工，梁體全長137.5米，梁面寬度12.6米，梁體為單箱單室、變高、變截面箱梁，其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、超大跨度及復(fù)雜的交通導(dǎo)改要求，成為寧淮鐵路的控制性工程之一。

　　交通導(dǎo)改

　　面對特殊結(jié)構(gòu)跨度大、交通導(dǎo)改復(fù)雜等困難，項目團(tuán)隊始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精心組織、科學(xué)施工。針對交通導(dǎo)改難題，項目積極與地方交通部門對接，利用既有臨時便道幫寬、改造修筑導(dǎo)改線路，確保車輛安全行駛通過。

　　建設(shè)者合影

　　為確保連續(xù)梁合龍順利進(jìn)行，項目團(tuán)隊對掛籃施工、預(yù)應(yīng)力張拉、線形控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致分析與優(yōu)化。施工過程中，技術(shù)人員全程監(jiān)控鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序，確?；炷翝仓咝А①|(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線，也是長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。新建線路全長179公里，設(shè)計時速350公里。該鐵路建成后，南京至淮安將實現(xiàn)1小時直達(dá)，對完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提升鐵路運輸能力、促進(jìn)蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、加速構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義。