銅巖隧道位于貴州省銅仁市境內(nèi)，隧址處于巖溶發(fā)育區(qū)，隧道穿越6條地質(zhì)斷層破碎帶，同時(shí)下穿2條高速公路、2處城市主干道，被稱(chēng)為銅吉高鐵出貴入湘的“卡脖子”工點(diǎn)，是全線(xiàn)施工難度最高的隧道。

　　針對(duì)隧道施工的潛在難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推行全工序機(jī)械化施工，引入先進(jìn)機(jī)械化施工設(shè)備，多次召開(kāi)施工方案研討會(huì)，反復(fù)優(yōu)化調(diào)整噴射混凝土配合比，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工，確保施工安全。

　　銅吉高鐵是貴州東出湘西、通達(dá)京津冀方向的大通道，也是連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的關(guān)鍵紐帶，建成通車(chē)后，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，破解黔東北和湘西地區(qū)交通瓶頸，激活梵凈山、鳳凰古城等黃金旅游帶，促進(jìn)革命老區(qū)、民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。