該船由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計(jì)，為單體、單甲板結(jié)構(gòu)，主船體采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，上層建筑為鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)有限元計(jì)算，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)控制船舶重量，減少振動(dòng)噪聲，在保障船體強(qiáng)度的同時(shí)，還有效減輕了船體重量，提高了船舶的航行性能。

　　該船基于主機(jī)功率較大的特點(diǎn)，為優(yōu)化全船舒適性指標(biāo)，與武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)合作，開展了系統(tǒng)性船舶聲學(xué)與振動(dòng)特性研究。通過(guò)數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的研究方法，在振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化、艙室聲學(xué)包設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)方面取得顯著成效，最終實(shí)現(xiàn)了全船振動(dòng)噪聲性能的顯著提升。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)嵊泗海域特點(diǎn)，重點(diǎn)優(yōu)化了型線，提高了船舶的耐波性與抗風(fēng)等級(jí)，配設(shè)了兩臺(tái)陀螺儀，確保在復(fù)雜海況下仍能提供平穩(wěn)、安全、快捷的航行體驗(yàn)。

　　“相遇·花鳥”號(hào)即將投入嵊泗列島客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)，其啟航標(biāo)志著嵊泗海上交通體系再添利器，不僅為游客提供更加便捷的出行體驗(yàn)，更將成為推動(dòng)當(dāng)?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟(jì)與海島旅游發(fā)展的新引擎，將進(jìn)一步助力花鳥島旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆萌诤吓c“甜蜜經(jīng)濟(jì)”的繁榮。